2008年   炎熱的暑假  我終於跑了南橫

 

在大學生涯中跑完三條橫貫公路一直是我的心願之一

於是  趁著大學倒數最後半年(就不要問我是大幾了...)

把一直沒跑完的中橫台14甲 台14  跟同學一起去跑了

很可惜的  由於中橫是跟同學一起走  需要顧慮到團隊移動的效率  不能說拍照就停下來拍個夠

所以  剩下的南橫  就決定自己一個人跑了

 

在中午的時候   終於到了台20甲在池上端的入口 

早上七點半從壽豐出發  這時已經是11點左右了

前面十字路口是由台20甲進台20南橫的最後一間加油站  所以務必要在這裡加油

接下來就是往右轉進台20甲了

  

這是20甲上面的一個小聚落

 

再往南走 台20甲海端大橋會跨越卑南溪 

 

台20甲很短   只有五公里左右而已 

這裡就是台20甲的終點 

前面橫的那條就是台20  偉大的南橫公路  右轉往西往台南  左轉往東往關山(台東縣)

說老實話   我在要上南橫之前還真有點太小看南橫了  本來以為下午就可以順利到台南的

首先  下了橋  也就是下了台20甲以後會先來到海端村

往左轉台20往東會進海端村 

 

這是下橋以後往回拍海端大橋(前方往北)

(由於有些照片是數位像機拍的  所以色彩和畫質略差  請見諒)

 

海端火車站   現在為無人招呼站

 

火車站旁邊的已經消失的國光台東天池線的站牌

 

台20要進海端村鬧區之前  有一棵美麗的茄苳樹

 

同場加映  拍攝技術差勁的  逆光的台20起點 

前方往南  和其交叉的為台9線

回到台20甲下橋...下橋以後往右轉則是往西   第一個到達的地點是新武

這時候還沒什麼爬山的感覺   不過有些彎道已經頗具規模了

 

漸漸的  台20開始貼近卑南溪溪谷

這裡還只是台20的開頭而已 

經過稍微鑿穿山崖的幾個小隧道   終於又看到了卑南溪

接下來要開始爬坡嘍 

不過南橫根中橫比起來  算是一條相當和緩的公路啦

 

這裡是"下馬"    海拔終於慢慢的升高了 

但是  七月去騎   真的很熱

這張本來要拿去公路猜一猜的

霧鹿   大概是這個地方有霧又有鹿吧?

鹿霧--摩天段   這一段景色相當秀麗  

天龍飯店和吊橋就是在這一帶

天龍吊橋景色真的滿漂亮的

不過我去南橫的時候...只有底片機+一捲底片  

(出門拍照最怕就是底片不夠啊...)

所以只能跟大家說抱歉了

這一段是許多隧道以及髮夾彎組成的  在一座山從山腳連續開路到山腰的路段

照片前方是朝向東方  但是台20往台南是往前走 

山谷對面是來時路  山谷下是天龍吊橋步道

在下小妹我認為這是南橫東段中比較難騎的一段

利稻

由於剛剛的陡攀升  使的海拔很快的破千了

在這夏天南部的艷陽下  很難想像前方

"路面結冰時禁止未加掛雪鏈車輛進入"  是什麼意思...

 

摩天  進入這邊以後  南橫東段給人的感覺又不一樣了

這邊沒有剛剛那樣驚險的山谷(但是也沒有好騎到哪裡去...)

視野開始開闊起來  比較起來較為爽朗 

摩天果園在山坡上種植的果樹   也給過客一種比較可愛的感覺

栗園這一段風景也相當不錯

路旁的山谷已經沒有一開始天龍到利稻那麼深了

而且   這一段路旁的野草長的很高  怪哉

 

栗園段往東邊拍  

這一帶的山還很"正常"   看起來還綠綠的

等一下看到大關山的時候  就會覺得大關山很特別嘍

向陽   海拔兩千嘍^^

從這裡開始終於稍微感到涼意

這裡再往上一點就會到向陽山莊嘍

右手邊就是向陽山莊...的旁邊種的杉木林

接下來爬過這座山頭 就會看到大關山啦

 

一翻過向陽那邊那座山    山景就整個變的豪壯了!!  

大關山山頂的岩層   光禿禿不著植被

灰色和偏暗紅色的岩片   略略帶雲母般的金屬光澤   在太陽下閃閃生輝!!

越是靠近大關山   便覺得大關山山頂的金屬灰色岩層更為搶眼!!  

 

高海拔才會出現的松柏檜木   這時候也映入眼簾

和大關山獨特的峰頂呼應著

機車族討厭的刨除完又還沒鋪柏油的路面:p

還要跟大客車會車

不過天天開這種路的職業駕駛都相當的猛  

我上次去梨山   豐原客運的白色小巴   在相當窄又很彎的山道也可以開到70....

這是要上大關山之前會經過的一個小谷

大關山遠看近看各有不同風韻啊~

 

爽朗的松樹

 

 

峰迴路轉

 

轉個彎   大關山近在眼前了!!

大關山之前  往東回拍

大關山隧道東口是最後一個可以往東眺望的地方了

接下來就會抵達南橫最高點--大關山隧道以及啞口

海拔2722公尺

但是  在夏天的時候跑   還是相當的熱

 

這座就是大關山

啞口的告示牌旁邊就是大關山登山口 

然後呢   照片中那座山的山頂  沒錯  離你就是那麼的近

只要花15分鐘   你也能征服大關山唷^^

  

終於到了   大關山隧道   果然是氣勢不凡呀

雖然傳奇性比不上台14東段的天長隧道  

但是   身在此處   還是有相當感動的感覺!!

大關山隧道內中段設有避車彎 其中有一段無照明

為單線隧道  但是由於隧道沒有很長  中間又有一個空間十分充足的避車彎

所以即使是遊覽車也可以輕鬆通過

出了大關山隧道就會到達高雄縣桃源鄉嘍

在高雄縣的路段將會在接下來的文章中為大家介紹

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留言列表 (8)

發表留言
  • ice2006
  • 我對南橫有好多印象,第一個印象是小時候寶來那一整段的碎石路面(當時南橫尚未全線柏油);第二是永遠繞不完的山路,風景又不如中橫XD;第三是大學和朋友出遊,在南橫遇上大霧,能見度不到3公尺,幾乎是伸手不見五指的地步,只能靠著邊線緩緩前進,很可怕的經驗....
  • 推永遠都繞不完的山路 風景又不如中橫XD
    說到大霧 有一次在中橫遇到 也是幾乎伸手不見五指 霧大到進隧道以後 用頭燈只能打出一片白白的東西....連隧道的牆壁和地上的水溝都看不到 只好掉頭下山
    說到橫貫公路 在下小妹我其實比較喜歡中橫:P

    馬路漫遊者 於 2009/01/05 18:51 回覆

  • egg0522
  • 海端鄉本人去過一次,景色很不錯。當初家人曾經說要開南橫走走到後來卻一直黃牛,看了你這篇文可以稍微補足一下我的小遺憾。

    還有你的長征記行實在很強,對我而言是個不可能的任務,因為一來體力,二來我的記行方式是屬於悠閒細細品味型,這麼長的里程要記錄需要以「日」來計算滴。
  • 我也覺得一條路須要花一點時間跟她相處
    才能寫出有深度的記行!!
    可是 有些地方不趁大學在外(媽媽管不到:p)的時候跑一跑
    以後可能就沒機會啦

    馬路漫遊者 於 2009/01/05 18:47 回覆

  • canandmap
  • 南橫後生只走過台南高雄段,到甲仙就打住。那時由於是團隊行動,又後生沒有相機,因此後生對它的印象不是很深。
    有了o2大的記行,相信接下來的路段會更精采。期待您下一篇的記述囉!
  • C大您太過獎了(摸頭)
    老實說在下小妹我打算寒假的時候去補一些照片(因為跑南橫那天忘記多帶幾捲底片...以致於騎到後半段底片就用光了)
    希望到時候可以拍出好照片嘍

    馬路漫遊者 於 2009/01/05 18:54 回覆

  • 悄悄話
  • 小新
  • 寫的很不錯喔
    我對南橫印象最深的就是栗松溫泉了
    有爬山朔溪探險的味道
    又是美麗的野溪溫泉
    不過我對南橫的感覺比中橫深刻我覺得原始的自然比較漂亮 不過現在不能通了真可惜= =
  • 我一直很想再跑一次
    不過路不能通真的是非常可惜

    馬路漫遊者 於 2010/05/11 14:25 回覆

  • viy4092
  • 16年沒走南橫了呢!!= =當時還不到3歲...話說好像每個地名牌子下面都有標海拔耶?
  • 是呀
    我也好幾年沒去南橫了
    自從88水災以後就進不去了@@

    馬路漫遊者 於 2010/05/11 14:24 回覆

  • rod
  • 您好
    初次拜訪(因為點“光華號”進來的)
    很棒的介紹喔~讓我想起多年前跟同學開車遊南橫
    從台南六點出發到台東海端就晚上六點半啦~
    邊開邊看沿途風景,感覺真的很棒喔
    那時候我用2捲底片,還真得是意猶未盡呢
    感謝您的文章分享,我想下回去東部又有不同的行程啦!
  • 報馬仔
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