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這次跑力行產業道路拍了兩百多張照片
要是以前用底片機就不能拍得這麼盡興了  上圖為投89  約49K處

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投89  25K處  北往南
這裡是紅香部落出口  右手邊是馬烈霸教會(躲在樹後面)

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出紅香部落第一個彎碰到的告示牌  頗有原住民風
另外  這個牌子左邊也是希望古道的路口  是一條陡降至29K的步道
入口處很窄  僅容一人通過
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26K處展望  前方為西南方
這裡還是北港溪水系  翻過對面那座山應該就是惠蓀林場
另外  這邊回望還勉強可見大甲溪和北港溪分水嶺  只是可惜沒有照片
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約26K處向河谷展望  前方是西南方
這裡有三個髮夾彎陡下馬力霸部落這座山
底下是北港溪河床  紅香部落瑞岩溪在本張圖的右手邊方向  也就是北邊
右手邊台地後方應為帖畢倫溪  疑似拉  下次若有機會跑紅香部落就可以弄清楚了
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約26.5K處的髮夾灣

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約26.5K處遙望西北方疑似麻加拉路之小聚落
早上十點半  這時候雲慢慢多了起來
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躲在草叢裡的28K路牌
這裡已經下完髮夾彎  快要到希望瀑布了
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28K處往前望(北往南)
這裡海拔明顯低很多  高海拔的樹種都不見了 
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不免俗地來一隻力行幹
話說力行產業道路的電線桿都滿新的

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29K處  北往南
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29K處望小溪對面
是下一座要翻過的山(還是在北港溪東側 整條力行都沒有跨越北港溪)
(這個比司馬庫斯下到河床再爬到山頂的好多啦  力行只是陡降令人印象深刻而已  沒有真的爬了好幾座山的感覺)

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希望古道入口  投89約29K處
古道應該是指古時候只有這條路可以走  難怪原住民體力都這麼好
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同一溪谷往南望向橋面
我忘記這座叫什麼橋啦囧

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錯誤的里程牌上面就直接用噴漆打叉
真是幽默
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回望剛剛的小橋
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約29.5K處 北往南
看來這座山的這一側(北側)是比較不會坍方的岩層
畫面遠方為西方
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投89  30K處  開始下坡  但這裡是緩降
這裡的菜園漸漸少了  不知是海拔太低還是地質太不穩的緣故
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投89  31K處  北往南
下到這段下坡的一半了  

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下到底即為紅香部落南側入口
此照片為往北回望
另拍攝點後方 力行橋前有一越嶺至翠峰派出所之小路  慈峰產業道路
(改天要來跑跑看>W<)

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力行橋  約在31K處
北往南方向拍攝  和右手邊的北港溪河床高低落差已經很小了
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約32K處向西北方回望
對面貌似把山腳挖掉開了菜園
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投89  33K處  北往南
這裡路段較少展望  畢竟都快到北港溪谷了
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投89  34K處  北往南
還在慈峰產業道路入口同一座山的山腳下
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投89  36K處  北往南  
快要下至另一處溪谷了不說台8線和台14甲線選的路線真的是比較好  雖然要繞到武嶺但是走在山陵線上 
沒有崩塌地形也不用一直上下不同的山

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36K處  往南望向下一座要爬的山
這裡的溪谷越切越深了  而且力行產業道路都是在北港溪支流靠近溪谷最裡面的地方才有小橋 有夠繞的
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破碎的頁岩
這種小石頭容易插入輪胎  相當討厭
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回望36.5K處小崩塌
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投89  37K處  北往南  
無展望  右手邊(西邊)為北港溪溪谷
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在37.5K處望向下一座崩塌的山^ω^
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過崩塌處  回望37K路段
上面那些農路或可接到慈峰產業道路

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投89  38K處  北往南
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投89  約38.5K處  北往南望接下來要爬的那座山
越過左側(東邊)山脈即為台14甲清境路段  但這兩處海拔落差應該有好幾百公尺

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回望36.5K一帶的小山
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39K處  北往南
上完這座山就會離開北港溪流域啦

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路旁的茶園
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約39.5K處  北往南
這一段路算是很緩和的上坡

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投89 40K處  北往南

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投89  41K處  北往南
這幾公里既無崩塌亦無展望
爬到山頭就是澳大高冷地園藝試驗場  也是北港溪和眉溪的分水嶺
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投89  41K處  北往南  
力行一號橋  這座是我認為力行產業道路上看起來最堅固的橋DSC_2495 (800x536).jpg
過了最後一座溪谷  持續緩上坡
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投89  43K處  北往南
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投89  44K處  北往南
此處坡緩亦無展望  這座分水嶺相較起來是比較矮比較緩和的山
卻硬是長在霧社和北港溪中間  隔開兩條溪流
另外  北港溪出惠蓀林場的地方海拔也不低  還真不知道北港溪到底怎麼流出去的
有機會來跑投80看看(也許下一台機車該買檔車?)
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投89  約44.5K處西側之農路 
這就是北港溪和眉溪的分水嶺 
可以看到路牌上寫澳大高冷地園藝試驗場
一越過此點即可展望霧社一帶  DSC_2499 (800x536).jpg
但因為天氣欠佳  所以拍不出來
左手側山勉強可見力行產業道路終點的那棟民宿

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投89  45K處  北往南
快到終點了?  其實還有8公里
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遠望約46K處之崩塌  
山壁頂端有一天澗躍空而下  在現場觀看十分秀麗 
但因為本人拍照技術欠佳拍不出該山澗之美感XDDSC_2503 (800x536).jpg
 
投89  46K處  北往南
前面山谷是力行產業道路第一條相切眉溪水域的溪谷
前方為東南方  越過山就是台14甲  (只是沒有路)
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這一帶土質真是鬆軟阿
枯木倒插在土石流中
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路旁的小瀑布
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投89  47K處  北往南
已經通過崩塌處了
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在這遙望下一段路
照片內約為48K處 
不知怎的  越靠近南投中心天氣就越霧
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投89  47.5K處 遠望發祥一號橋
但是發祥溪早就過了

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約47.5K處遙望
約48.5K處之崩塌路段
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投89  48K處  北往南
發祥一號橋北側
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過發祥一號橋沒多久就碰上該崩塌路段
這段比較長  從最靠小溪的東側到西側的山谷整面山都崩塌了

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相當破碎的土石  下面眉溪支流下切的並不深
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轉彎處的路面  前方為西南方
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約48.5K處  回望剛剛崩塌路段出口
對面山上為力行產業道路約47K處
通過此處路就很好走了
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投89  50K處  北往南
柏油路面  沒有崩塌

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投89 51K處  北往南  
標示里程的數字牌掉了
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投89  約51.5K處  
北往南展望
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投89  約51.8K處  
眉溪河床上的產業道路
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52K左右
回望約51K處之小山
    
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投89  約52.5K處  
看到力行產業道路終點處之民宿了!!
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投89  53K處  北往南 此路段無展望
終點就在不遠處
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終於到了!!力行產業道路的終點!!
前方為台14甲線的岔路口  
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以前跑台14甲的時候就希望有一天可以來跑力行產業道路  今天終於如願以償
希望日後有機會再來記錄這一代的產業道路^0^

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留言列表 (5)

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  • topui37
  • 你騎車上力行!?
    不簡單

    我是去年開車上去的

    還好天氣不錯,不然一定會雕掐
  • tank
  • 不錯內,有你的圖片參考安心很多,謝謝你
  • 訪客
  • 謝謝po出最新路況。
  • 魏先生
  • 感謝您讓大家看到投89線的美麗與哀愁,期盼引起更多人的共鳴,畢竟壯麗山川是必須靠大家共同守護
  • laba911
  • 只能說妳很厲害,投89我也想來去挑戰看看.....讚 !